Busunternehmen ächzen unter Rekord-Dieselpreisen – wer zahlt die Zeche?

Busunternehmen ächzen unter Rekord-Dieselpreisen – wer zahlt die Zeche?

Busunternehmen in ganz Deutschland kämpfen mit Rekord-Dieselpreisen

Thomas Fischer, Inhaber eines Busunternehmens in Nordrhein-Westfalen, steht vor schwierigen Entscheidungen: Durch den jüngsten Preisschub kosten selbst einzelne Schulausflüge plötzlich hunderte Euro mehr. Die explodierenden Spritpreise setzen die Branche massiv unter Druck – viele Betriebe können die zusätzlichen Kosten nicht mehr auffangen.

Innerhalb eines Jahres haben sich die Dieselpreise dramatisch entwickelt. Im März 2025 lag der Literpreis noch bei etwa 1,63 Euro, sank bis Juni leicht auf 1,58 Euro, um dann bis Anfang März 2026 auf 1,917 Euro zu klettern. Am 10. März erreichte er mit 2,16 Euro den höchsten Stand seit 52 Wochen. Auslöser waren unter anderem die Erhöhung der CO₂-Steuer im Januar 2025, steigende Rohölpreise und Lieferkettenstörungen durch Konflikte im Nahen Osten – alles Faktoren, die die Kosten weiter in die Höhe trieben.

Für Fischer bedeutete das bei einer jüngsten Schulfahrt nach Südtirol Mehrkosten von 200 Euro. Ohne eigene Tankreserven oder eine betriebliche Zapfsäule muss er den Kraftstoff zu den aktuellen Benzinpreisen einkaufen. Viele Kollegen stehen vor dem gleichen Problem – manche können ihre Tanks kaum noch voll bekommen. Besonders hart trifft es Linienbusbetreiber, die in langfristigen Verträgen ohne Kraftstoffklauseln gebunden sind und die Preissprünge nicht weitergeben dürfen.

Als Notlösung plant Fischer, künftig einen Kraftstoffzuschlag auf neue Buchungen zu erheben. Kunden, die den Aufpreis nicht zahlen wollen, können stornieren – ohne Strafgebühren. Der Verband der Nordrhein-Westfälischen Omnibusunternehmen bestätigt die Krise: Viele Unternehmen stünden unter massivem finanziellen Druck.

Die rasant gestiegenen Dieselpreise zwingen Betreiber wie Fischer, die Kosten an die Kunden weiterzugeben – oder Verluste in Kauf zu nehmen. Ohne Entlastung könnte die Branche weiter unter die Räder geraten, sobald die Spritkosten weiter steigen. Kurzfristig bleiben Zuschläge und Stornierungen die einzigen Auswege.