Bergisch Gladbach bekommt 2030 endlich ein zweites Gleis – doch Pendler zahlen den Preis

Bergisch Gladbach bekommt 2030 endlich ein zweites Gleis – doch Pendler zahlen den Preis

Bergisch Gladbach bekommt nach 15 Jahren Wartezeit endlich ein zweites Gleis für die S11

Bürgermeisterstellvertreter Ragnar Migenda hat nun den bisher klarsten Zeitplan für den Baubeginn der längst überfälligen Erweiterung vorgelegt. Das Projekt wird das lokale Schienennetz grundlegend verändern – doch für Pendler bedeutet es auch langfristige Einschränkungen.

Die ersehnte Aufwertung umfasst ein zweites Gleis für die S11 sowie einen ausgebauten Bahnhof Bergisch Gladbach mit zusätzlichen Bahnsteigen. Nach Fertigstellung sollen Züge im 10-Minuten-Takt verkehren und so einen zuverlässigeren Service für Fahrgäste bieten.

Allerdings wird die Bauphase ab dem vierten Quartal 2030 bis voraussichtlich zum ersten Quartal 2032 zu einer vollständigen Einstellung des S-Bahn-Verkehrs führen. Die bis zu eineinhalb Jahre andauernde Sperrung stellt Pendler vor erhebliche Herausforderungen. Die Deutsche Bahn hat bereits angekündigt, während dieser Zeit Ersatzbusse zwischen Bergisch Gladbach und Köln einzusetzen, um die Verbindungen aufrechtzuerhalten.

Zusätzlich zu den Bussen entsteht mit der RadPendlerRoute eine temporäre Fahrradstrecke als Alternative für kürzere Unterbrechungen. Zwar läuft die detaillierte Planung für diese Radoption noch, doch erhoffen sich die Verantwortlichen eine Entlastung für die von den langwierigen Bauarbeiten betroffenen Pendler.

Das Projekt beendet eine 15-jährige Verzögerung bei den Bahnausbauplänen für Bergisch Gladbach. Nach Abschluss werden der erweiterte Bahnhof und das zweite Gleis einen dichteren und pünktlicheren Zugverkehr ermöglichen. Bis dahin müssen sich Pendler jedoch fast eineinhalb Jahre lang auf Ersatzbusse und Fahrradrouten einstellen.