Sabotagewelle 2025: Deutschlands Bahninfrastruktur im Visier ausländischer Angreifer
Adriana Schacht
Sabotagewelle 2025: Deutschlands Bahninfrastruktur im Visier ausländischer Angreifer
Deutschlands Schienen- und Verkehrsinfrastruktur unter Beschuss: Sabotagewelle im Jahr 2025
Im Jahr 2025 hat Deutschland einen deutlichen Anstieg gezielter Sabotageakte gegen seine Verkehrs- und Bahninfrastruktur erlebt. Die Behörden verzeichneten einen besorgniserregenden Anstieg von Straftaten, die sich gegen zentrale Strecken und Systeme richteten – mehrere spektakuläre Vorfälle stehen im Verdacht, mit ausländischer Einmischung in Verbindung zu stehen.
Am 12. Januar 2025 entgleiste ein Güterzug zwischen Essen und Oberhausen, nachdem Unbekannte eine Metallklemme auf den Schienen platziert hatten. Dadurch sprang die führende Achse der Lokomotive aus den Gleisen. Nur kurz darauf sollte ein US-militärischer Konvoi dieselbe Strecke nutzen.
Im Herbst 2025 führten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands Sprengstoffanschläge auf die Bahnverbindung zwischen Warschau und Lublin durch. Noch im selben Jahr nahm die Bundesanwaltschaft drei Männer fest, die im Verdacht standen, Brand- und Bombenanschläge auf den Güterverkehr in Deutschland zu planen.
Auch Cyberangriffe entwickelten sich zu einer ernsthaften Bedrohung. Im Juli 2025 attackierte die prorussische Gruppe NoName057(16) das Hannoveraner S-Bahn-Netz mit einer DDoS-Attacke und legte den Betrieb zeitweise lahm. Die offiziellen Statistiken für 2025 weisen 93 Straftaten als gezielte Sabotage aus, davon 12 Fälle unter der neuen Rechtskategorie „agenturgestützte Sabotagehandlungen“. Weitere 37 Vorfälle wurden unter „sonstige Zuordnung“ erfasst – die häufigste Einstufung in jenem Jahr.
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Die Zunahme der Angriffe unterstreicht die wachsenden Sicherheitsrisiken für das deutsche Verkehrsnetz. Während Sabotagefälle früher selten waren, häufen sie sich seit mindestens 2022. Die Ermittlungsbehörden suchen weiterhin nach Motiven und Hintermännern der Taten.
