30 April 2026, 10:21

Neue Sterbecketalbrücke an der A45 öffnet am 20. Oktober 2023

Ausführlicher Architekturplan der Berlin-Sienbahnbrücke mit strukturellen Entwürfen und Anmerkungen auf Papier.

A45 in Schalksmühle: Verkehr nutzt neue Talbrücke - Neue Sterbecketalbrücke an der A45 öffnet am 20. Oktober 2023

Neue Großbrücke an der A45 bei Schalksmühle öffnet am 20. Oktober 2023

Ein wichtiges neues Bauwerk an der Autobahn A45 nahe Schalksmühle wird am 20. Oktober 2023 für den Verkehr freigegeben: Die Sterbecketalbrücke ersetzt eine ältere Konstruktion und markiert einen entscheidenden Schritt bei der Modernisierung dieser zentralen Nord-Süd-Verbindung. Der Bau dauerte zweieinhalb Jahre, wobei Tausende Tonnen Material für die Fertigstellung der 265 Meter langen Brücke verbaut wurden.

Die Arbeiten an der Sterbecketalbrücke begannen Anfang 2021. Für die Konstruktion wurden 14.000 Kubikmeter Beton und 2.000 Tonnen Stahl verwendet. Der Überbau besteht aus einem vorgespannten Hohlkasten-Träger aus Beton, der mit 250 Tonnen Spannstahl zusätzlich stabilisiert wurde.

Zum Projekt gehörte auch der komplette Neubau der zwei Kilometer langen Zufahrtsstraße. Die Fahrbahn wurde erneuert, und die Entwässerungssysteme entlang der Strecke wurden modernisiert. Trotz der Eröffnung wird es in der Umgebung weiterhin Einschränkungen geben: Ein weiterer wichtiger Abschnitt der A45, die Rahmedetalbrücke bei Ludenscheid, bleibt bis Anfang 2026 wegen eines vollständigen Neubaus gesperrt.

Sobald der Verkehr auf die neue Brücke verlegt ist, beginnt der Rückbau der östlichen Hälfte des alten Bauwerks. Die Planung sieht bereits eine spätere Erweiterung vor, sodass die A45 künftig auf sechs Spuren ausgebaut werden kann. Bis dahin müssen Autofahrer mit Umleitungen rechnen, während die restlichen Baustellenabschnitte fertiggestellt werden.

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Die Sterbecketalbrücke wird ab dem 20. Oktober den Autobahnverkehr aufnehmen und so die Staus auf dieser stark frequentierten Strecke verringern. Allerdings bleibt die Sperrung der Rahmedetalbrücke bestehen, sodass Umleitungen vorerst noch zwei weitere Jahre nötig sein werden. Die Maßnahmen zielen darauf ab, die langfristige Kapazität einer der wichtigsten Verkehrsachsen Deutschlands zu verbessern.

Quelle