Elektromaschinen auf Baustellen könnten CO₂-Emissionen um 960 Tonnen senken
Recep Wohlgemut
Elektromaschinen auf Baustellen könnten CO₂-Emissionen um 960 Tonnen senken
Eine neue Studie zeigt: Der Umstieg von Diesel- auf Elektromaschinen auf Baustellen könnte die Emissionen dramatisch reduzieren. Das Projekt „VoltaVia“, gefördert von der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG), hat zwei Jahre lang erforscht, wie Schwergeräte ohne fossile Brennstoffe betrieben werden können. Erste Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Umstellung nicht nur ökologisch sinnvoll, sondern auch langfristig wirtschaftlich machbar ist.
Das Projekt begann mit der Analyse, wie Baustellen schrittweise von Diesel unabhängiger werden könnten. Die Forscher entwickelten ein Energienachfragemodell, um den zukünftigen Bedarf an Strom und Wasserstoff abzuschätzen. Zudem testeten sie verschiedene Ladekonzepte – von Schnellladestationen am Straßenrand bis hin zu mobilen Batteriespeichern.
Die Tests ergaben, dass Elektromaschinen deutlich weniger Emissionen verursachen als dieselbetriebene Alternativen. Auf einer 16 Kilometer langen Baustelle ließe sich durch den Wechsel bis zu 960 Tonnen CO₂ einsparen. Zudem sind die Geräte leiser, einfacher zu bedienen und auf Dauer wartungsgünstiger.
Trotz der Vorteile gibt es noch Hürden: Hohe Anschaffungskosten und eine unzureichende Ladeinfrastruktur bremsen die Verbreitung aus. Dennoch existieren bereits heute elektrische Alternativen zu Dieselmotoren – sei es als marktreife Produkte oder Prototypen. Kurzfristig werden batteriebetriebene Lösungen dominieren, während Wasserstoff für größere Maschinen langfristig an Bedeutung gewinnen könnte.
In der zweiten Phase von „VoltaVia“ liegt der Fokus auf großangelegten Ausschreibungen und der Frage, wie die Elektrifizierung die Bauindustrie verändern könnte. Projektleiter Achim Kampker vom PEM betont, dass der Wandel sowohl ökologisch notwendig als auch für investitionsbereite Unternehmen wirtschaftlich tragfähig sei.
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Die Ergebnisse liefern eine klare Roadmap für sauberere Baustellen. Mit der richtigen Infrastruktur und ausreichenden Investitionen könnten Elektromaschinen Diesel in der DACH-Region bald flächendeckend ersetzen. Die nächsten Schritte des Projekts werden zeigen, wie schnell die Branche den Wandel vollziehen kann.
